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CLASE 3

CLASE 3. Agenda Viernes 17 de Junio 2011. Revenue Management. REVENUE MANAGEMENT. Denied Boarding No show Over booking Over sale (sobreventa). REVENUE MANAGEMENT.

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CLASE 3

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Presentation Transcript

  1. CLASE 3 Agenda Viernes 17 de Junio 2011 • Revenue Management

  2. REVENUE MANAGEMENT • Denied Boarding • No show • Over booking • Over sale (sobreventa)

  3. REVENUE MANAGEMENT A veces se discriminan pasajeros de una ruta para poder aceptar a aquelllos con mayor aporte. EJEMPLO: Un pax pagando USD299.00 PTYSJO vale más que uno pagando la misma tarifa en BOGSJO

  4. SEGMENTACIÓN DE TARIFAS • Reglas llamadas “Fences”: MIN, MAX, AP, PNLTY. • Dividen todas las tarifas en distintos niveles de precio o clase de servicio.

  5. Análisis de Tarifas • Competencia • Condiciones cómo itinerarios, directos vs paradas y lugares de conexiones de la competencia, equipo. • Cuando faltan pocos asientos para llenar el vuelo. • Situación económica de cada país • Demanda de cada vuelo, si está baja se estimula con una tarifa promocional.

  6. REVENUE MANAGEMENT • Segmentan los mercados entre mercados de negocios, étnicos y mercados “leisure” • Estos 3 tipos tienen patrones de reservaciones muy distintos. • Negociones • Vacacional (“Leisure”) • Étnicos

  7. REVENUE MANAGEMENT • Aumentan las probabilidades de no rechazar pasajeros cuando los necesitamos. • Aumenta las probabilidades que un pasajero de negocios siempre encuentre un asiento disponible en el vuelo que quiere.

  8. REVENUE MANAGEMENT • Maximiza ingresos entre un 10 y un 12% • Overbooking • Inventory o Discount Management

  9. Como maximizan ingresos • Una línea aérea tiene 100 asientos disponibles en la ruta PTYSJO a USD75.00 cada uno USD75.00 SJO PTY

  10. La demanda cambia con el precio

  11. Como se maximizan los ingresos * A $75 la demanda para este vuelo es de 40 pasajeros Ingreso potencial obtenido $75 x 40 = 3,000 Ingreso potencial no alcanzado

  12. Precios múltiples pueden aumentar los ingresos INGRESO TOTAL OBTENIDO = USD5,000.00

  13. Discount Management determina la disponibilidad

  14. SPOILAGE, SPILL y SOBREVENTA • Spoilage: • Asientos que vuelan vacíos cuando han estado cerrados para la venta. • Spill: • Un % de paxs que no encuentran cupos al precio que querían pagar.

  15. SPOILAGE, SPILL y SOBREVENTA • Sobreventa o “DeniedBoardings”: • Cuando una persona se presenta al aeropuerto y todos los asientos ya han sido asignados.

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