Autobusu atbilstības novērtēšanas (sertifikācijas) vispārējā kārtība

1. Autobusu atbilstības novērtēšanas (sertifikācijas) vispārējā kārtība CSDD Transportlīdzekļu kontroles un sertifikācijas inspekcijas priekšnieks J.Liepiņš 2009.gada 3.jūnijs, Rīga

3. Pamatprasības importētiem lietotiem autobusiem ar pirmo reģistrācijas datumu līdz 31.12.2000 • Autobusu konstrukcijai jāatbilst Ministru kabineta 2004.gada 29.aprīļa noteikumu Nr.466 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem" noteiktajām prasībām, piemēram, • avārijas izeju apzīmējumi; • pasažieru skaita plāksnītes; • minimālie attālumi starp sēdvietām; • ugunsdzēšamie aparāti, aptieciņas u.c.

4. Pamatnosacījumi autobusiem ar pirmo reģistrācijas datumu pēc 01.01.2001 • Autobusam jāatbilst Ministru kabineta 2006.gada 20.jūnija noteikumos Nr.505 "Riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi" noteiktajām prasībām: • jauniem autobusiem jāatbilst visām prasībām; • lietotiem pieļaujamas pielaides saskaņā ar minēto noteikumu 8.pielikumu, piemēram, • Nav obligāts slēdzis, kas avārijas gadījumā nodrošinātu pasažieru durvju atvēršanu no autobusa ārpuses; • Min attālums starp sēdvietām pieļaujams līdz 65cm (min 68cm) un pirms sēdvietas aiz stingra elementa līdz 25cm (min 28cm); • Nav nepieciešams avārijas slēdzis, ja voltāža nepārsniedz 100V

5. Jaunu autobusu atbilstības novērtēšana (sertifikācija): • Eiropas kopējā sertifikācija (veic ražotājs) • iesniedz dokumentāciju; • ražotājs izsniedz atbilstības apliecinājumu (CoC), ar kuru var reģistrēt autobusu Latvijā • Individuālā sertifikācija (veic jebkurš) • iesniedz tehnisko aprakstu, iesniegumu, sastāvdaļu sertifikātus; • uzrāda konkrēto autobusu pārbaudei; • saņem individuālo atbilstības apliecinājumu (sertifikātu) • Nacionālā sertifikācija(veic dīleris) • iesniedz tipa tehnisko aprakstu, iesniegumu, sastāvdaļu sertifikātus; • uzrāda tipam atbilstošu autobusa prototipu; • saņem autobusa tipa nacionālo atbilstības apliecinājumu (sertifikātu)

6. Lietotu autobusu sertifikācijas kārtība • Ja autobuss iepriekš reģistrēts kādā no "jaunajām" Eiropas Savienības dalībvalstīm (piemēram, Lietuva) vai arī citās valstīs (piemēram, Krievija), autobusa sertifikācija jāveic atbilstoši vispārējai kārtībai pēc MK not. Nr.505: • jāsagatavo un jāiesniedz individuālais autobusa tehniskais apraksts ar attiecīgajiem sastāvdaļu sertifikātiem, atbilstoši transportlīdzekļa M2 vai M3 kategorijai ; • jāuzrāda autobuss transportlīdzekļa pārbaudei; • Ja autobuss iepriekš reģistrēts kādā no "vecajām" Eiropas Savienības dalībvalstīm (piemēram, Vācija), autobusa sertifikācija jāveic pēc MK not. Nr.505 atvieglotās kārtības: • nav jāiesniedz autobusa sastāvdaļu sertifikātus; • jāuzrāda autobusu pārbaudes stacijā, lai CSDD veiktu tehniskā apraksta sagatavošanu un autobusa konstrukcijas pārbaudi, kā arī sertifikāta sagatavošanu

7. Biežāk sastopamās neatbilstības autobusu konstrukcijas pārbaudēs: • Nepietiekoša autobusa kravnesība, t.i. pasažieru skaits ir lielāks nekā to pieļauj autobusa konstrukcija; • Nepietiekošs attālums starp sēdvietām vai pirms sēdvietas aiz stingra konstrukcijas elementa; • Neatbilstoši pakāpienu izmēri (augstumā, dziļumā); • Neatbilstošs pasažieru durvju rokturu izvietojums; • Pasažieru skaita plāksnīšu, avārijas izeju, avārijas vadības ierīču apzīmējumu neatbilstība vai neesamība; • Ugunsdzēšamo vai aptieciņu nepietiekošs skaits un izvietojums.

8. Auditorijas jautājumi