1 / 14

Kiss Gyula MÁV Kombitermimál Kft.

A logisztikai szolgáltató központok stratégiai partnere a MÁV Cargo Group avagy a MÁV és a MÁV Cargo Group szerepe, különös tekintettel az országos logisztikai szolgáltató központokra. Kiss Gyula MÁV Kombitermimál Kft. II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL. 2006. február 3.

cybele
Télécharger la présentation

Kiss Gyula MÁV Kombitermimál Kft.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A logisztikai szolgáltató központok stratégiai partnere a MÁV Cargo Groupavagya MÁV és a MÁV Cargo Group szerepe, különös tekintettel az országos logisztikai szolgáltató központokra Kiss Gyula MÁV Kombitermimál Kft. II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  2. A logisztikai központok a jövőben – a gazdaság motorjai • Európai hálózatok, logisztikai központok kivétel nélküli együttes megjelenése hosszú távon megteremtheti a hazai logisztikai rendszerek kiteljesedését is • Hazánk szempontjából kitörési pontot jelenthet az LSZK-k fejlesztése • Közlekedési ágazatok közötti fordítókorongok szerepét tölthetik be a LSZK-k • Integrációs törekvések az összekötő terminálok fejlesztésének elsőbbségét jelzik • Nemzetközi tendencia- növekvő kereslet a magas színvonalú komplex logisztikai szolgáltatások irányába • Az előnyök csak akkor használhatók ki, ha megfelelő színvonalon rendelkezésre áll a logisztikai keresletet idevonzó intermodális infrastruktúra és a kapcsolódó szolgáltatásrendszer • A logisztikai szolgáltatások piaca az átlagos gazdaságnövekedési ütem többszörösével bővül • A logisztika a magyar gazdaságpolitika egy meghatározó elemévé lépett elő napjainkban II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  3. A projekt javaslatok forgalmi megalapozottsága: IV.,V. korridor vonalainak prioritása II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  4. Nemzeti Kohéziós Alapba került projekt javaslatok A Műszaki Tanács és a vezetői értekezlet elfogadta és a 1001/2004.(I.8.) Korm.hat. véglegesítette. 3. Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza 4. Budapest – Dombóvár – Gyékényes 5. Budapest – Hatvan – Nyíregyháza – Záhony 1. Szolnok – Békéscsaba – Lőkösháza II. ütem 2. Budapest – Székesfehérvár – Boba II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  5. INTERNATIONAL CORRIDOR DOMESTIC MAIN LINE OTHER LINES MÁV ZRt. infrastruktúra fejlesztései 2015-ig KOSICE MOSKVA Ukraine HIDASNÉMETI Slovakia ZÁHONY E 50 90 BÁNRÉVE Pályarehabilitáció ISPA forrásból (2001-2007) 92 SOMOSKŐÚJFALÚ Pályarehabilitáció EIB hitelből ÓZD 100 FELSŐZSOLCA MISKOLC 84 PARIS RAJKA E 50 NYÍREGYHÁZA BRATISLAVA Austria HEGYESHALOM 80 SZOB 70 E 61 1 VÁC E 52 HATVAN KOMÁROM GYŐR ESZTERGOM 16 2 SOPRON 71 8 RÁKOSPALOTA-ÚJPEST TATABÁNYA 82 BUDAPEST DEBRECEN 1 10 PÜSPÖKLADÁNY 120A 5 SZOMBATHELY ÚJSZÁSZ TÁRNOK PÁPA 101 PORPÁC ÉRD SZÉKESFEHÉRVÁR 30A 100 A SZOLNOK 100 20 CELLDÖMÖLK BIHARKERESZTES CEGLÉD BOBA 26 PUSZTASZABOLCS 20 SZABADBATTYÁN 42 MEZŐTÚR 140 29 25 ORADEA DABAS DUNAÚJVÁROS KECSKEMÉT 120 ZALALÖVŐ TAPOLCA SIÓFOK 150 ZALAEGERSZEG 30 23 26A 17 KISKUNFÉLEGYHÁZA BAJÁNSENYE BÉKÉSCSABA 40 KOPER BALATONSZENTGYÖRGY Romania Slovenia 140 LÖKÖSHÁZA 60 155 NAGYKANIZSA KISKUNHALAS MURAKERESZTÚR DOMBÓVÁR SZEGED 41 40 E 56 KELEBIA GYÉKÉNYES BUCURESTI E 69 PÉCS PÉCSBÁNYA-RENDEZŐ RIJEKA Pályarehabilitáció EU Kohéziós alapból: E 71 I. ütem (2004-2007) E 85 ATHINIA II. ütem (2007-2015) Serbia and Montenegro Croatia III. ütem (2015 után)

  6. MÁV Cargo ZRt. Létrehozás szükségessége EU irányelvek Többszereplős piac „kézzel fogható” szereplőjévé válni Hatékony vállalat létrehozás, mely a múlt terheitől mentes Nyereséges működési feltételek megteremtése MÁV Cargo Group erősítése Integrált logisztikai szolgáltatások nyújtása Szövetségi rendszer kiépítése Regionális terjeszkedés Célok Komplex folyamat-lefedettség az irányítástól és ellenőrzésig Profitmaximalizálás - Eredményorientáltság II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  7. MÁV Cargo ZRt. - Stratégia 2003 ÓTA 5 STRATÉGIAI KULCSTERÜLET FÓKUSZBAN 1. Hatékonyság növelés programszervezet átalakítás költségcsökkentés minden területen munkaerő menedzsment rendszer 2. ÜgyfélorientációKAM rendszer sikeres bevezetése után hatékony szolgáltatás modell E-FREIGHT rendszer 3. Termékfejlesztés Project vonat szolgáltatás tranzit és kombinált fuvarozásban 4. Integrált és intermodális szolgáltatás Szolgáltatási paletta kibővítése a logisztikai lánc elemeit követve és közlekedési módok összekapcsolása 5. Nemzetközi partnerség / stratégia együttműködés Proactive nemzetközi együttműködés kiépítése, erős KKE Cargo hálózat kiépítése Önköltség számító program bevezetése KAM rendszer bevezetése a kulcsügyfelektől származó bevételt 11%-kal megnövelte Tranzit forgalom 2003-hoz viszonyítva 40%-kal nőtt MAV Cargo Group Folyamatban.... II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  8. MÁV Cargo Group - Komplex logisztikai szolgáltatások INTERMODÁLIS OPTIMALIZÁLÁS • Szolgáltatás minőségének javítása • Komplexitás • Árhatékonyság Vasúti árufuvarozás, mint logisztikai integrátor II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  9. MÁVCARGO MÁV KOMBITERMINÁL KFT. KOMBIWEST KFT. KOMBISZTÁR KFT. T.S.M. TRANS-SPED MÁV KOMBI KFT. KELENFÖLD KONTÉNER DEPÓ KFT. LOGISZOL KFT. MÁV RAKTÁR KFT. HUNGÁRIA INTERMODAL KFT. MTMG LOGISZTIKAI ZRT. PAELOG KFT. BILK KOMBITERMINÁL RT. VÁMKAPU RT. MÁVTRANSSPED KFT. HUNGARO-RAIL KFT. MÁV Cargo Group • MÁV KOMBITERMINÁL KFT • Egységesen biztosítja az intermodális fuvarozási egységek teljes körű kezelhetőségét • Szolgáltatások: konténer terminálok üzemeltetése, RO-LA terminálok üzemeltetése, konténer divízió, kiegészítő tevékenység • BILK KOMBITERMINÁL KFT • Közép-Kelet Európa kiemelkedő kombináltszállítási központja, a TEN hálózatok metszéspontjában • Komplex szolgáltatások nyújtására képes • MÁVTRANSSPED KFT • Kereskedelme orientált, megbízó centrikus, európai színvonalú szolgált. Nyújtás • Export-import, tranzit fuvarozási szolgáltatások biztosítása II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  10. MÁV KOMBI csoport • BILK KOMBITERMINÁL Rt. (Budapest) • KOMBISZTÁR Kft. (Székesfehérvár) • KOMBIWEST Kft. (Győr) • T.S.M. Trans-Sped MÁV Kombi Kft. (Debrecen) • KELENFÖLDI Konténer Depó Kft. (Budapest) • Hungária Intermodal Kft. (Budapest) • LOGISZOL Kft. (Szolnok) • MÁV Raktár Kft. (Záhony) • MTMG Logisztikai zRt. (Budapest) • PRAELOG Kft. (Szeged) II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  11. Határállomás Kombi terminál Ro-La terminál Irányvonatok Rendszeresen közlekedtetett konténer irányvonataink: DUNA-ELBA CONTAINER EXPRESSZBudapest BILK - Hamburg/Bremerhaven (Németország) JADRAN CONTAINER EXPRESSZBudapest BILK – Koper (Szlovénia) BUSO CONTAINER EXPRESSZBudapest BILK – Sopron ZALOG CONTAINER EXPRESSZBudapest – Ljubljana Zalog (Szlovénia) ERS CONTAINER EXPRESSZBudapest Kikötő - Koper(Szlovénia) ERS CONTAINER EXPRESSZBudapest Kikötő - Prága (Szlovákia) ETCE CONTAINER EXPRESSZSopron – Halkali (Törökország) GARTNER CONTAINER EXPRESSZSopron – Thessaloniki (Görögország) EHCE CONTAINER EXPRESSZSopron – Thessaloniki (Görögország) DANUBIA CONTAINER EXPRESSZSopron – Bukarest (Románia) WELS CONTAINER EXPRESSZBudapest BILK – Wels (Ausztria) Rendszeresen közlekedő tranzit kombinált áruszállító irányvonatok: VERONA – ORADEA CONTAINER EXPRESSZ MANNHEIM – THESSALONIKI CONTAINER EXPRESSZ DUISBURG – HALKALI CONTAINER EXPRESSZ Rendszeresen közlekedő Ro-La vonataink: EXPORT-IMPORT Szeged-Ljubljana napi közlekedésű Szeged-Wels naponta 4-5 vonatpár TRANZIT Arad – Wels heti 5 vonatpár Nagyvárad – Wels heti 4 vonatpár II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  12. Versenyhelyzet a logisztikai útvonalak vonatkozásában • A szállítási útvonalak - elkerülési veszélyek • Déli elkerülő útirány: román/bolgár – olasz irány • Kelet-nyugati irány: szlovák elkerülő útirány • Dél-keleti útirány: román – ukrán átmenet Új logisztikai terminálok, központok a térségben: 1. Új terminál Bátyún (Ukrajna) – Terminal Karpati 2. A német (DB) és az osztrák (ÖBB) vasút irányvonatok képzésére alkalmas terminálokat vásárolt Romániában és Bulgáriában 3. METRANS terminál Dunaszerdahelyen • Kereskedelmi lehetőségek az LSZK-k vasúti áruforgalomba történő • bekapcsolásához: • 1. Díjszabási pontok közé felvenni a hazai Logisztikai Szolgáltató Központokat • 2. Közforgalmú árukezelési helyek áthelyezése az LSZK területére: • Székesfehérvár, Nagykanizsa, Szeged, Szolnok II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  13. MÁV Cargo lehetséges logisztikai partnerei Záhonyban • Szabad hozzáférés a pályához • Versenysemlegesség MOL Kft. KELET ÁRUHÁZ Kft. KELET TRANS Kft. BLI Kft. RAKTÁR Kft. DUNASOL Kft. TRANS GATE Kft. TRANSFER-R Kft. - BERECZ SPEED Kft. - LADA TRANS TÉKISZ Rt. - SCREEN Kft. VAGÉP Rt. GRÁNIT PLUSZ Kft. AGROCHIMTRANSPACK Kft. TAURUS VILLKESZ Kft. KELENTIN Kft. RAKTÁR Kft. ERDÉRT Rt. TRANSIT RAILWAY CALBERSON Kft. TRANSIT SPEED Kft. VBMP 26Kft. PERMOLA Kft. - BIL SPED Kft. ELMER Kft. II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

  14. Köszönöm a figyelmet! 1062 Budapest, Andrássy u. 73-75 cargo@mav.hu +36 1 342 9396 II. CEBC Konferencia – BUDAPEST NOVOTEL 2006. február 3.

More Related