1 / 6

Fallolyckor En del av trafiksäkerhetsproblemet Johan Lindberg GNS 14 juni 2012

Fallolyckor En del av trafiksäkerhetsproblemet Johan Lindberg GNS 14 juni 2012. Fallolyckor i trafikmiljön – ett trafiksäkerhetsproblem!. Omfattas inte av nuvarande etappmål då det endast rör vägtrafikolyckor Omfattas inte av Analysgruppens förslag till nya målnivåer och indikatorer

emile
Télécharger la présentation

Fallolyckor En del av trafiksäkerhetsproblemet Johan Lindberg GNS 14 juni 2012

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Fallolyckor En del av trafiksäkerhetsproblemetJohan Lindberg GNS 14 juni 2012

  2. Fallolyckor i trafikmiljön – ett trafiksäkerhetsproblem! • Omfattas inte av nuvarande etappmål då det endast rör vägtrafikolyckor • Omfattas inte av Analysgruppens förslag till nya målnivåer och indikatorer • En viktig grupp sett till samtliga transportpolitiska mål • En mycket viktig skadegrupp sett till att hela resan ska vara säker • Mest ett lokalt problem – men av nationellt intresse • Ny kunskap på nationell nivå om tillståndet genom STRADA • Brister i kunskap om effektsamband • Synergieffekt 1: Ökad säkerhet = ökad tillgänglighet för denna grupp • Synergieffekt 2: Bättre DoU för gång = bra för cykel och vice versa • Synergieffekt 3: Ökad säkerhet = bra för ökat kollektivtrafikresande

  3. Tillståndet – fallolyckor i trafikmiljön 2010 • Skattning: 100-300 personer dödas årligen (bristfällig statistik) • Ca 3900 skadades allvarligt (RPMI 1 %) • 370 skadades mycket allvarligt (RPMI 10 %) • 2/3 är kvinnor • 80 % är 45 år eller äldre • 2/3 är 65 år eller äldre • Ca 70 % halkolyckor • Ca 10 % ojämnhet/grop

  4. En tredjedel av de som skadas mycket allvarligt inom vägtransportsystemet skadas i fallolyckor

  5. Bland kvinnor förorsakar fallolyckor nästan hälften av de mycket allvarliga skadefall som sker inom vägtransportsystemet Mycket allvarliga skadefallen bland kvinnor

  6. Några viktiga insatsområden • Effektiv vinterväghållning Kriterier bör tas fram för: • Rätt standardkrav • Rätt punktåtgärder • Kvalitetskontroll • Felanmälan • Effektivt barmarksunderhåll • Samma punkter som ovan • Rätt utformning • Jämnhet, kantstenar, sittbänkar etc • Rätt utrustning • Rätt skor/skosulor är centralt – nytt ratingsystem!? • Påverkan • Målgrupper är t.ex. äldre, socialtjänsten, sjukvården

More Related